"Jeg brænder pisse meget for det her"

Lise Korsgaard er født ind i autobranchen, men hun har aldrig interesseret sig for biler. I dag er hun kernepartner i Cirkularitet i autobranchen og en stærk drivkræft bag ambitionen om at gøre restmaterialer fra skrottede biler til en ressource i stedet for affald.

"Det her projekt, det er det, jeg har drømt om, siden vi begyndte at arbejde med grøn omstilling for fem år siden. Og det er den eneste grund til, at jeg er i autobranchen. Det er for, at det her skal lykkes," siger Lise Korsgaard, Sustainability Manager hos Salling Autogenbrug og kernepartner i Cirkularitet i autobranchen.

Lise Korsgaard blandt skrotbiler hos Salling Autogenbrug. Foto: Lise Korsgaard.

Lise Korsgaard er en af kernepartnerne i Projekter imidts nyeste store EU-projekt, Cirkularitet i autobranchen.

Som eneste pige blandt fire søskende voksede Lise op midt i familievirksomheden Salling Autogenbrug, men uden den fascination af biler, som prægede resten af familien.

"Jeg har aldrig haft snerten af interesse for biler," siger Lise Korsgaard, Sustainability Manager hos Salling Autogenbrug og kernepartner i Cirkularitet i autobranchen.

Men Lise er alligevel endt med at arbejde i autogenbrugsbranchen, da hun drømmer om at forløse de muligheder og potentialer, hun ser for at gøre branchen grønnere gennem cirkulære- og socialansvarlige værdikædesamarbejder.

"Det her projekt, det er det, jeg har drømt om, siden vi begyndte at arbejde med grøn omstilling for fem år siden. Og det er den eneste grund til, at jeg er i autobranchen. Det er for, at det her skal lykkes."

Ren Karosse. Ved at adskille en bil totalt nedbringes affaldsprocenten, og samtidig skabes nye forretningsmuligheder med de enkelte restmaterialer. Foto: Lise Korsgaard.

Hun vil ændre en hel branche

Hvert år skrottes store mængder biler, og op mod 30 procent af materialerne fra skrotbiler ender i dag som affald.

Det har Lise planer om at ændre, og hendes ambition om at gøre restmaterialer fra skrottede biler til en ressource i stedet for affald begyndte med nysgerrighed på de materialer, som ingen talte om.

Mens branchen fokuserede på reservedele, begyndte Lise nemlig at se muligheder i seler, airbags, plast, glas og andre materialer, der normalt endte som affald.

"En kunde, vi har nu, begyndte at købe seler til tasker. Og her er vi faktisk tilbage i 2018."

Lise, der er uddannet indenfor markedsføring, havde eget eventbureau, som hun endte med at sælge efter 10 år, da hun blev mere og mere investereret og engageret i at hjælpe familievirksomheden, Salling Autogenbrug, og autogenbrugsbranchen generelt i en grønnere retning.

"Nu er vi startet hos os selv. Vi har vist, hvordan vi kan nedbringe affaldsprocenten fra de her 30 procent til mellem 2 og 4 procent. Og nu skal vi bare ud at have resten af branchen med," siger Lise Korsgaard, kernepartner i Cirkularitet i autobranchen.

Hos Salling Autogenbrug har de specialiseret sig i at tømme de udtjente biler totalt for at genudnytte bilernes ressourcer, inden de bliver til affald. Foto: Lise Korsgaard.

Kommer i mål ved at samarbejde og tænke anderledes

For Lise handler projektet om langt mere end teknik og genanvendelse. Det handler om at bevise, at en hel branche kan flyttes ved at tænke anderledes og gøre tingene smartere.

Hun har gjort det til sin personlige mission at vise, at affald kan blive til ressourcer – og at samarbejde er vejen frem.

"Måden vi kommer i mål med det her på, det er samarbejde. Hvis vi skal gøre nogle helt nye restmaterialer til en forretning, så skal vi have flere til at gøre det og samle større mængder."

Lise vil gerne hjælpe branchen til at blive grønnere og til at overholde de nye krav, der er på vej på området.

"Branchen er fyldt med dygtige folk. De er dygtige til deres drift, de er dygtige til at lave forretning. Men jeg skal jo have dem til at indse, at de bare ikke kan gøre som de plejer. Det er min rolle i projektet" siger Lise.

Lise Korsgaard (tv) er kernepartner i Cirkularitet i autobranchen, og det samme er de dygtige kvinder fra WEUPCYCL. Foto: Lise Korsgaard.

Den sociale dimension og den tredobbelte bundlinje

Udover at hjælpe miljøet og autogenbrugsbranchen har Lise også store forventninger til, at Cirkularitet i autobranchen kan videreudvikle på de gode sociale erfaringer, som Salling Autogenbrug har gjort sig i forhold til at ansætte unge frivillige via samarbejder med STU, Ungdomsskolen, jobcentre og så videre.

"Vi har fundet ud af, at det her jo bare er en dagsorden i sig selv, fordi det er bare det rene win-win," fortæller Lise.

De unge arbejder med at sortere og adskille skrotbiler i finere dele, og de får værdifuld erfaring, anerkendelse og fremtidige jobmuligheder ud af arbejdet.

"Vi arbejder faktisk med tre dagsordener. Vi arbejder med den økonomiske, vi arbejder med den grønne, og så arbejder vi med den socialansvarlige, og det er faktisk den, vi har fundet ud af, der gør, at vi også har den arbejdskraft, der skal til," siger Lise.

Lise håber, at den sociale dimension også bliver en central del af Cirkularitet i autobranchen. For hende handler projektet ikke kun om at reducere affald, men også om at skabe nye muligheder for mennesker og virksomheder.

"Jeg brænder pisse meget for det her," siger hun.

Cirkularitet i autobranchen er medfinansieret af Den Europæiske Union."